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高低溫恒溫試驗箱中只有一個溫度感應器，關鍵功效便是磁感應溫度的轉變，并轉化成可輸出的模擬信號;有關高低溫恒溫試驗箱的溫度感應器顯示信息精密度難題，主要是體現(xiàn)在安裝和使用的環(huán)節(jié)上：
1、高低溫恒溫試驗箱導熱系數(shù)導進的誤差，由于電偶的導熱系數(shù)使車內儀表盤的標識值過時于被測溫的變化，在進行快速精準測量時這種傷害特別是在顯出。因而理應盡可能采用熱電廠級較細、電纜保護套管直徑較小的熱電偶。
2、電纜護套越差而導進的誤差如熱電偶電纜護套了，電纜保護套管和拉線板污垢或鹽渣過多，便會造成熱電偶極間與爐口間電纜護套較差，在高溫的情況下會更為嚴重，這不僅會導致熱電偶的損耗而且還會繼續(xù)導進危害。
3、如高低溫恒溫試驗箱安裝不那時候引進的偏差，熱電阻不可以裝在太挨近門和加溫的地區(qū)，插進的深層至少應是維護管直徑的8～10倍；熱電阻維護管和爐口孔中間的間隙運用發(fā)泡聚氨酯，或石綿等隔熱化學物質阻塞，以防熱冷空氣對流而危害溫度測量的精確性。
4、傳熱系數(shù)偏差高溫時，假如維護管上面有一層粉煤灰，浮塵附在上面得話，則傳熱系數(shù)提升，阻攔熱的傳輸，這時候溫度量程會比被測溫的真值要低。因而應維持熱電阻維護管外界的清理，以減少偏差。
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